Zacznę od tego, że fińska marka hulajnóg Kickbike, poprzez poznany mi osobiście model RACE 28, pozostawiła w mojej pamięci pozytywne wrażenia już od czasów pierwszego hulania. Na Kickbike, miałem okazję pohulać podczas Mistrzostw Świata w Losser (Holandia) w 2018 roku. Była to krótka, ale niezwykle przyjemna przejażdżka. Śmigałem wówczas na hulajnodze aluminiowej, mocno wzbogaconej elementami karbonowymi. Pozytywne wrażenia nie pozwoliły mi przejść obojętnie obok aukcji w sieci, której przedmiotem była nowa, biała rama Kickbike Max Alu 28. W okazyjnej cenie 900 złotych (wówczas cena rynkowa wyniosła około 1300-1400 złotych, dzisiaj 1600-1700 zł) kupiłem ramę i już po kilku dniach, zabrałem się za samodzielną konstrukcję modelu szosowego.
Historia szosowej wersji hulajnogi.
Bohaterka historii powstała sprawnie, zaledwie w kilka dni. Wszystko dzięki pewnej transakcji, którą dokonałem, zaledwie kilka dni po nabyciu ramy Max Alu 28. Otóż, mając zbyt dużo hulajnóg do wykarmienia (za dużo w stajni) zdecydowałem się sprzedać MIBO Revolution. Za szosówkę, która była moim prezentem poślubnym otrzymałem 1400 zł + dwa koła do szybkiej jazdy, kolarskie. Mając już ramę i koła, zabrałem się do samodzielnej konstrukcji hulajnogi. Kupiłem widelec, hamulce, stery, łożyska, smar, kierownicę, zestaw linek hamulcowych oraz chwyty. Następnie za pomocą kilku „imbusów” złożyłem niezłą maszynę, gotową do połykania kilometrów.
Podsumowanie kosztów samodzielnego złożenia hulajnogi szosowej Kickbike Race 28
- Rame Kickbike Max Alu 28 (zakupiona poprzez portal olx.pl) – 900 zł
- Widelec aluminiowy szosowy (nabyty za pomocą portalu olx) – 200 zł
- Kierownica Mosso (zakupiona w sklepie https://www.cyclosport.pl/) – cena 90 zł
- Gripy, Chwyty zintegrowane, XLC (sklep: https://rowerek.pl/) – cena 69,90 zł
- Stery zintegrowane Mosso (sklep: https://sklep.mossopolska.pl/)_- cena 130 zł
- Podkładki dystansowe NECO, kilka sztuk (sklep: https://peleton.pl/) cena około 20 zł
- Zestaw linek i pancerzyków hamulcowych (sklep: https://www.decathlon.pl/1 – 39,99 zł
- Smar do sterów i piast Shimano (zakupione w sklepie: https://ctbike.pl/)l – 30 zł
- Opony Continental UltraSport (sklep: https://www.centrumrowerowe.pl/ ) x 2 = 140 zł
- Dętki Conti (sklep :https://www.centrumrowerowe.pl/ ) 2×23,99 zł = 48 zł
Sumarycznie: około 1580 zł (wersja bez kół). Koła szosowe, podstawowe w zależności od potrzeb i wymagań oscylują w cenie od 300-800 złotych. Wartość hulajnogi oceniam na 2100-2200 złotych.
Mówią, że człowiek zmienia się co siedem lat. W 2022 roku stuknęło mi 9 lat, odkąd mam styczność z poważnym hulaniem. Dziewięć lat potrzebowałem, aby zrozumieć, że jestem po prostu hualjnogowym turystą, nikim więcej. W krótkim, życiu hulacza, miałem chwilowe zapędy sportowe. W 2018 roku wystartowałem w otwartych Mistrzostwach Świata oraz otwartych Mistrzostwach Słowacji. Wdrożyłem nawet plan treningowy. Jednocześnie postawiłem nogę (i hulajnogę) na Czarnym Lądzie, w Erytrei. Poniekąd zakochałem się w podróżach siłami własnych mięśni i zakończyłem krótką, ale intensywną karierę sportowca. Przechodząc na emeryturę, czyli styl podróżny. Dzisiaj zdecydowanie bliżej mi do biwaków, hulajkowego sakwiarstwa i chilloutowego poznawania świata. Dlatego też długo nie cieszyłem się rzemieślniczą wersją szosową.
Hulajnogę turystyczną KICKBIKE TOURIST 26, złożyłem dość spontanicznie. Otóż w czerwcu, dzięki promocji cenowej w liniach EgiptAir nabyłem bilety lotnicze z Berlina do Addis Abeby. Do października zeszłego roku byłem pewny, że czeka mnie samotna wędrówka przez Etiopię. Ale kiedy dostałem od Piotra, telefoniczną ofertę wspólnej wyprawy, musiałem szybko przygotować dla kompana porządną hulajnogę. Moim nadrzędnym celem było zadbanie o komfort i bezpieczeństwo towarzysza podróży. Aby przerobić hulajnogą z wersji RACE 28 na TOURIST 26 zmuszony byłem wprowadzić pewne modyfikacje. Zakupiłem więc:
- Koła Mavic Crossride 26 (zakupione poprzez olx) – 450 zł za komplet
- Hamulce Hayes (sklep: https://www.decathlon.pl/ ) 2 x 109,90 zł = 220 zł
- Widelec Mosso M3 (zakupione poprzez olx) – 170 zł
- Opony Continental (sklep: https://www.centrumrowerowe.pl/ ) – 2×109,90 = 220 zł
- Dętki Conti 26 (zakupione w: https://www.centrumrowerowe.pl) 2 x 16,49 = 33 zł
- Tarcza 180 mm Shimano (sklep: https://www.centrumrowerowe.pl ) – 79,90 zł
Wykorzystując wcześniej posiadane części do hulajnogi szosowej, zainwestowałem dodatkowo niespełna 1200 złotych. Wliczając wartość ramy oraz niezbędnych do konstrukcji części, hulajnoga kosztowałaby zapewne 2400-2500 zł.
Co do samej konstrukcji hulajnogi turystycznej, nie była skomplikowana technicznie. Może poza jednym szczegółem. Otóż w zestawie hamulców mechanicznych Hayes MX-5 otrzymałem dwie tarcze o średnicy 160 mm. Jednak montaż hamulca z wykorzystaniem adaptera, ni jak miał się do prawidłowej funkcjonalności zacisku. Tarcza hamowała jedynie końcem, ścierała się z zaciskiem i nie była sprawna. Zdecydowałem się kupić większą tarczę – 180 mm, która doskonale sprawdziła się w tej hulajnodze.
O Kickbike w wersji szosowej RACE 28 powiedzieć mogę niewiele. Wyhulałem może 500 kilometrów. Jazda była lekka i przyjemna. Zauważalną przeze mnie różnicą w stosunku do hulania na szosowym odpowiedniku, hulajnodze MIBO Revo była wyraźnie sportowa sylwetka. Hulając miałem wrażenie, że noga jakby sama mieści się w szczelinie pod kierownicą, doskonale napędzając hulajnogę. Dzięki takiej jeździe jestem pewien, że na krótszych dystansach hulałem szybciej niż na MIBO Revo. Jednak sam styl hulania był bardziej wymagający i obciążający. Uważam, że trudno byłoby mi hulać przez 200 kilometrów na tego rodzaju hulajnodze. Byłby to tytaniczny wysiłek. Podsumowując skorzystam z pewnego porównania MIBO Revolution jest długodystansowym krążownikiem a Kickbikie RACE 28 świetnym sprinterem.
Kickbike TOURIST 26 ma nieco bogatszą historię. Co ważna budowaną przez kilka osób. Po pierwsze Piotr, przehulał na niej prawie 800 kilometrów przez góry Abisynii. Marcin prawie 300 kilometrów wzdłuż rzeki Odry. Mnie przypadło kilka setek przez piaski i szutry Puszczy Noteckiej. Hulajnoga stała się dla mnie rezerwowym turystykiem na którym hula się równie przyjemnie jak na MIBO GoodSpeed. Charakteryzując Kickbike warto zacząć od ramy, która jest niebywale urokliwa. Fajnie zgięta rura musi się podobać. Przyglądając się konstrukcji fińskiego producenta można zauważyć napis „ Desing by … Finland” . Napis naprowadza kupującego na pewien trop, że rama nie jest już produkowana w Skandynawii. Wszelkie wątpliwości rozwija niewielka naklejka pod spodem ramy – „Made in Taiwan”. Czy produkcja ramy w Tajwanie wpływa na konstrukcje hulajnogi? Nie wiem, jednak dla mnie rozwija pewną wątpliwość. Pierwsze wersje ramy Kickbike Max Alu 28 przewidywały wagę hulacza do 110 kilogramów. Według właściciela firmy, konstruktorzy napotkali, nieliczne pęknięcia, uszkodzenia mechaniczne zgłaszane przez ludzi w ramach rękojmi, ponoć ze względu na nieprawidłowe użytkowanie. Wówczas aby uniknąć niedomówień, Finowie obniżyli zalecaną wagę hulacza do 90 kilogramów. Wydawać się może, że ta decyzja podejrzanie zbiega się z przeniesieniem produkcji do Tajwanu. Jednak nie koniecznie. Transfer produkcji do tańszego gospodarczo kraju, wcale nie musi wpływać na jakość produkcji. Wiem także że osobistych kontaktów z firmą Kickbike, że każda pęknięta rama, nawet po upływie gwarancji jest chętnie wymieniana na nową przez producenta. Hulajnoga posiada, dość nietypowy jest podest na którym stoi się nie najgorzej. Jednak „dospawany stojak” szybko się ściera i już po kilku stówkach hulania, hulajnoga wygląda na mocno „styraną” życiem. Rama Kickbike Max Alu 28 jest lekka, aluminiowa, posiada dwa miejsce na koszyki do bidonów oraz możliwość zamontowania hamulca tarczowego. Brakuje w niej piwotów do hamulca typu V-BREAK. Ponadto rama daje możliwość zamontowania hamulca, szczękowego szosowego. Ale uwaga, nie każdego. Otóż Shimano Sora, nie udało się zmieścić. Warto wiedzieć, że w zestawie podstawowym (gotowy model oferowany przez producenta) zainstalowano rewelacyjnie dopasowany model hamulca szosowego, także Shimano .Interesującym rozwiązaniem hulajnogi Kickbike, (podobnie jak w Yedoo) jest możliwość regulacji wysokości podestu. Więc gdy ma być hulajnogą, szosową koła montuje się na wyższej kondygnacji. Jeśli zaś pojazdem turystycznym lub terenowym warto wybrać niższe otwory. Warto wspomnieć, że Kickbike jest najstarszą znaną mi firmą produkującą hulajnogi na świecie. Przedsiębiorstwo wytwarza sprzęt uniwersalny, który zadowoli turystę oraz zawodnika. Zaletą fińskich hulanóg jest wszechstronność. W zasadzie mając jedną ramą można zadecydować czy chcemy walczyć o mistrzostwo świata czy hulać miesiącami przez Czarny Ląd lub Amerykę Południową. Ba hulajnoga na podobnej ramie sprawdza się w zawodach zaprzęgowych jako model Kickbike CROSS 29er. Wydaje się, że Kickbike to szczególnie dobry wybór dla osób lubiących zmiany w życiu. Przecież zmiany z reguły są dobre. Polecam.
Specyfikacja:
rama: Kickbike-MAX SQ 28 Alu
wymiary hulajnogi: długość wraz z kołami 28, około 1900 mm; wysokość 850-9500 mm (dane dotyczą wersji podstawowej, sklepowej). W przypadku kół 26 hulajnoga będzie nieco krótsza.
długość podestu: 380 mm
szerokość podestu: 140 mm
prześwit nad ziemią: w zależności od montażu koła 40-65 mm (w zależności od kondygnacji, wysokości opon, itp.)
waga: około 8 kg wersja szosowa i ponad 9 kg wersja turystyczna
dopuszczalna waga hulacza: 90 kilogramów (mam więcej kilogramów, póki co nie pękała). Według poprzedniej specyfikacji przyjmuje się wagę hulacza do 110 kilogramów.
hamulce: szosowe shimano (wersja sklepowa); wersje rzemieślnicza Hayes MX-5 (turystyk) oraz Shimano Sora (szosa)
opony: Kenda Criterium 28 (wersja sklepowa), rzemieślnicza szosowa: Continental UltraSport 28x700c, turystyczna: Continental Travel Contact 26×1,75.
koła: 28″ na piastach Novatec/ rzemieślnicza: Shimano (szosa) Mavic Crossride 26″ (turystyk).
Źródło: https://kickbike.com/en/kickbike/race/product-race-max-28.html
Trochę statystyki:
Upadki: 0.
Przejechane łącznie kilometry: około 1500 (w trzy osoby)
Maksymalny dzienny dystans: około 100 km.
Maksymalna prędkość: około 35-45 km/h (dotyczy zarówno wersji szosowej jak i turystycznej)
Najwyższa średnia prędkość: 40 km/h
Ilość pozdrowień i uśmiechów od spotkanych pod drodze ludzi: niezliczona ilość interakcji, szczególnie podczas podróży hulajnogami przez Etiopię.
Remonty, konserwację: eksploatacyjne – wymiana dętek.
Poziom radości: 4/5
Strona producenta: https://kickbike.com/
Profil na facebook: https://www.facebook.com/KickbikeWorldwide
W Polsce nie ma póki co, nie ma oficjalnego dystrybutora hulajnóg KICKBIKE. Modele tego producenta znajdziecie w składzie hulajnóg: https://hoolajnoga.pl/kickbike-45 (aktualnie spore braki w dostępności, stan na 18 czerwca 2022 roku)
Sama hulajnoga Kickbike, dostępna jest w wersji RACE 28, cena: 749 euro, około 3500 złotych – https://kickbike.com/en/kickbike/race/product-race-max-28.html
Hulaj Krysiu 